Tartalom
Arbolino egy erős 6. helyet szerzett https://fogadas-sport.com/sportingbet/ Baltus, Ivan Ortola (QJMOTOR – FRINSA – MSI), Albert Stadiums (ITALJET Gresini Moto2) és Collin Veijer (Reddish Bull KTM Ajo) előtt a 10. helyen. A 15. helyen Aron Canet (Fantic Racing Lino Sonego) névsora továbbra is eltűnt, és most 42 hellyel van Gonzalez mögött… de legközelebb ismét megpördülhetsz. Négy körrel a vége előtt Moreira a 7. kanyarból érkezett Arbolinóhoz, ami fontos lépés volt az új identitásversenyben, Gonzalez a 7. helyen indult. Arbolino következő napja nehézkes lett, mivel Alonso az 5. kanyar utolsó kanyarjában pattant ki egy nagyszerű kör után, a legújabb kolumbiai pedig nagyszerű dobogós helyezést keresett, és fontos dolgokat szerezhetett Moreirától. Gonzalez visszatérése sem csillapodott, amikor a Change 11-en hatodik helyen, Barry Baltus (Fantic Rushing Lino Sonego) mögött, körülbelül három futam után, mielőtt az utolsó előtti körben Arbolino elé ért az ötödik helyért.
Marc Márquez, a Ducati People
A magyar futamon mutatott tempójuk megmutatta, hogy versenyképes a versenyben, és azon dolgozik, hogy javítsa a kvalifikációs pozícióját. Most, ahogy a versenynaptár elérte kedvenc ázsiai-csendes-óceáni pályáit, nagy nyomás nehezedik rá. A 2025-ös motegi Japán Nagydíj újabb válságot hozott, Francesco Bagnaia visszatért a pályára, Marc Márquez bebiztosította a nevét, és Joan Mir végül dobogós helyezést ért el a Hondával az ünnepléshez. De néhány motoros jelentős megváltást ért el, mások, mint Jorge Martin és a KTM, távoztak. A japánok a vereségre számítottak. Semmit sem jelentett a verseny, amelyet az Aprilia fagyása azonnal tönkretett, és az új nagydíjon a következő rajtkörben a 18. helyen állt, a második helyen egy szinte kizárólag Pramac-versenyben. A friss versenysebesség kiváló a sprinttől kezdve (még akkor is, ha semmit sem kellett teljesítenie Alex Márquez „előzéséhez”), és garantált egy jó nagydíj-menet, amit az egyik legrosszabb eredmény hozott.
Marc Marquez a hétvégén azt nyilatkozta, hogy a Ducatihoz való csatlakozásuk a „második életük” lehetett volna. Az új cím elnyerése a japánoknak néhány évvel a Honda elleni végső dobogós helyük előtt történt, hetekkel azelőtt, hogy Gresinihez csatlakozott volna a karrierje folytatásának reményében. A Ducati nagyágyújának számító – aki a harmadik hely között lesz – kedvező permutációk sorozata várható, így biztosíthatják hetedik MotoGP világbajnoki címüket a hétvégére. Marquez négy futamot megtartott, többéves pályafutása során először az új név alatt futott, és folytatja a 2013-as, 2014-es, 2016-os, 2017-es, 2018-as és 2019-es MotoGP-tornagyőzelmeit, beleértve a Hondát is. Marquez korábbi csapatának, a Hondának is van oka az ünneplésre, mivel a Mir a 14. körben kiejtette Acostát, így elfoglalta az új dobogó utolsó helyét.
Yamaha Warehouse Rushing kerékpár körvonala
- Nos, fél perccel a vége előtt Alex Marquez a 13., Martin a 12., Ai Ogura (Trackhouse MotoGP People) pedig a 11. helyen áll – mindhárman ugyanazon a napon szerezték meg a helyezést.
- Márquez látszólag elkerülhetetlen eredményei után a dobogós helyekért folytatott verseny egyre fokozódik.
- Raul Fernandeznek egy kiváló, "szokatlan" fagyása volt a vasárnap elején, ami egy olyan versenyzőre jellemző, akit a hétvége eleji konfliktusok miatti zavarok gyakran kiráznak, de a végén megpróbálhat kőkeményen teljesíteni.
- Marc Marquez esélye a vasárnapi győzelemre még mindig megkérdőjelezetlen, miután megszerezte a harmadik helyet, és az oldalsó sorból körözhet, mindössze 0,132 másodperccel lemaradva a sorban ülő csapattársától.
- Az igazság az, hogy nem értem, mert a raktár motorosai és ti, talán a mérnökök, úgy döntöttetek, hogy hallgattok az ügyről.
Az új versenyzők legnagyobb vágya a már bizonyított versenyzőkkel szemben egyértelműen látható. Mivel ez a japán nagydíj, lehetőségünk volt leülni interjúkat készíteni a versenyzőkkel, majd itt bemutatjuk, amit olvastunk. A MotoGP paddockjában versenyzők rendkívül mozgalmas életet élnek, éven belül versenyről versenyre utaznak. Így az első kérdések arra vonatkoztak, hogy hogyan telik az idő a versenyek között, és mit szeretnének csinálni, ha ellátogatnak Japánba. Íme egy pillantás az új versenyhétvége előtti fő élményre, amely a tavalyi, tokiói Asakusa-i Sensoji Foreheadben tartott élmény folytatása volt. 2010-ben az új előzetes élményt szintén Tokióban tartották, a Shinjuku Kabukicho szakaszán, szeptember 24-én, szerdán, ahol Rins és Miller is a nézők között voltak.
A srác jól teljesített vasárnapig, ami aggasztja, hogy negatív teljesítménymintázatot lát a két héttel ezelőtti misanói versenye óta. Bastianini, az új csapatfőnök, Xavi Palacin személyes okok miatt hiányzott a hétvégén, mivel Thomas Foale is beszállt a kísérleti csapatba. A sprinttől rendben volt, és a vasárnapi versenyen is hihetetlenül jó volt, aminek nagy részét Miguel Oliveira Yamahájának kipufogójára fordították. Lehet, hogy már kicsit másképp is ment, mivel a mindössze 0,008-as idő Aldeguert is megtörte, és kedden bejutott a Q2-be, de az új ötödik soros kísérlettel együtt mindkét napra hatalmas korlátozást jelentett, még akkor is, ha Martin versenyhibája miatt jobbnak tűnt. Pénteken szűken bejutott a Q2-be – Martin húzóerején belül, de a gumik már túl vannak a csúcson -, de Martin az első kanyarban megfeledkezett Zarco versenyéről. Zarco végül úgy döntött, hogy felfelé parkol, csak hogy megtartsa az uralmat a Weekend felett.
Lehetséges, hogy egy kicsit túl messze volt az Aprilia-szintű Bezzecchitől péntekig – függetlenül attól, hogy újoncról van szó, és ugyanazt a köridőt futotta, mint Martin. Az első idő után "nulla sprintet" ért el a motoron, és szombatra biztosan megszerezte a helyezést, majd a piros zászlók miatt valószínűleg Q2-es helyezést utasított vissza az egyenes körök előtt. A Canal+ továbbra is a legjobb választás Franciaországban a motorsportok kedvelőinek, közvetítve a MotoGP-t, a Formula 1-et, a WRC-t és az Indycart is. Marc Márquez megszerezte kilencedik közösségi futamát, és a hetedik MotoGP-csúcson áll, miután a Japán Nagydíjon párosa, Francesco Bagnaia mögött végzett.
Acosta teljesítménye később romlott, szinte biztosan az irányítási problémák miatt, amelyeket Morbidellinek kellett megállítania, és megelőzni. Míg a legtöbb kerékpáros remekelt, a legújabb trió, Brad Binder, Enea Bastianini és Maverick Viñales mindannyian az élmezőnyön kívülre kerültek. Alex Rins úgy gondolta, hogy sokkal jobb hétvégéjük volt, mint amilyen a múltban kezdődött, ami igazi belső bepillantásokat engedett – de minden egyes döntő percben romlott. Az új verseny legalább Di Giannantonio Martin-Bezzecchi balesetének okát viselte, de vasárnap nem volt ok a változásra, amikor valami szörnyű volt, és az új verseny második felében a sebesség katasztrofális.
- Joan Mir, aki eddig hihetetlen teljesítményről tett tanúbizonyságot, eltökélt abban, hogy dobogóra álljon.
- A Yamaha System csúcsán ez egyben lehetőséget adott arra is, hogy a versenyzők önállóan találkozzanak, és meghallgathassák a legjobb sportolók új, értékes visszajelzéseit a motorsport világáról.
- Az új Race csak 2020 márciusában volt elérhető, amikor még csak elektronikus motorsport állomás volt.
Az új pálya leghosszabb egyenese 762 méter, és a szintkülönbség akár 30 cuatro yard is lehet. A mérnökök a Motegi „stop-and-go” kialakítását dicsérik, ami jelentős igényeket támaszt a fékezési funkciókkal szemben. A 11-es kanyarban a MotoGP motorok mindössze 4,9 másodperc alatt lassítanak 310 km/h-ról 85 km/h-ra a 239 méteres szakaszon. Ez 5,6 kg-os erőt igényel a fékkaron, ami 1,5 grammos lassuláskülönbséget jelent, és a fékfolyadék nyomása 12 kerékkel kölcsönhatásba lép.
MotoGP Japán Nagydíj – Hogyan lehet bejelentkezni, lecke jegyzőkönyvei és még sok más
Az oldalvonalra tévedtek és letisztultak, mesteri távolságot hagytak el Daniel Holgado (CFMOTO Power Electronic devices Aspar Party) elől, egy újabb győzelmet szerezve újonc szezonjuk után Motegiben. A körökön új irányítást ragadva és jelentős előnyre törve a srác megelőzte Jake Dixont (ELF Marc VDS Race Party) és Diogo Moreirát (Italtrans Rushing Group). A névért folytatott küzdelemben Manuel Gonzalez (LIQUI MOLY Dynavolt Intact GP) egy hosszú körbüntetést kapott, miután Celestino Viettivel (Beta Equipment SpeedRS Party) ütközött, de végül az ötödik helyen ért célba, 34 pontos előnnyel Indonéziában. A hatodik kör végére Pecco előnye kicsúszott a következő párharcból, bár a dobogós helyért folytatott küzdelemben már nem történt változás – Mir azonban egy kicsit nyert a 93-as autóval, miután a bajnokjelölt egy apró hibát vétett az 5. kanyarban.
Az ötödik helyet Franco Morbidelli szerezte meg a VR46 Ducatival. Alex Marquez egy kissé eseménytelen csatát vívott, így a hatodik helyen végzett, mivel technikailag kiesett a döntőből. Legújabb sikere a kilencedik helyre taszította Marquezt a MotoGP-ben elért hetedik helyével, amivel elég magas időeredményes versenyzőt vonzott, és Valentino Rossival együtt az összetett ranglistán is versenyben van. De mivel az új Gresini pilótája rendkívül messze van a vasárnapi versenytől, és a hatodik helyen marad, Marc Marquez valóban 201 helyezést ért el, de jobb, ha nem a 185-össel, mert be akarta zárni az új identitást. Marquez már felkészült a dobogós helyre a keddi sprintben, így a Motegiben rendezett koronázásuk szinte elkerülhetetlenné vált, mivel még öt sorozat van hátra. Marquez valós idejű információkat kaphat a Motegi paddockról, miközben a versenyzők értékelik az idejüket a pályán.
Marqueznek jó eredményei vannak Japánban, ahol karrierje során ötször vívta meg az új csatát – ezen kívül körülbelül háromszor a Hondával vívott első osztályú győzelmet. A Motegihez közeli pozíció állítólag a hagyományos japán mozgó Pokémon sorozat és néhány játék felállításának köszönhető. A Freedom Resort Motegiben megrendezett Japán Nagydíj továbbra is kihívást jelent, ahol a versenyzőknek és a MotoGP-versenyben a legújabb korlátozásokat kell próbára tenniük egymással.
„Ez tényleg kézzelfogható, részletesen megbeszélhetnénk a kerékpárt.” „Az új mérnökök nagyon várják a versenyzők véleményét. Miguel is azt mondta, hogy nagyon körültekintően ellenőrzik az alapvető dolgokat, mielőtt áttérnek az új második lépcsőre, hogy biztosan a legjobb eszközt nyújtsák.” „Szerintem ez egy kiváló terápia, amint minden, ami tiéd a helyére kerül, azt hiszem, elégni fogunk” – osztotta meg ezt a véleményt. Végül megkérdeztem az összes kerékpárost a nagy csatára való felkészülésükről és a hozzáállásukról. 2025. október 22. – A Japán Nagydíj, a MotoGP iparági bajnokság 17. fordulója, a Tochigi prefektúrában található Versatility Lodge Motegiben került megrendezésre, Japánban, szeptember 26. és május 28. között. A nagy esemény tiszta ég alatt zajlott a hétvégén, a három nap alatt 90 096 nézővel – több mint 10 100 000-rel a tavalyi 80 131-hez képest. Itt néhány képpel, majd a kerékpárosokkal készült interjúkkal nézzük meg ezeket a dolgokat.